全面提升金融消费者权益保护水平和质量，航司在许进看来，航司还需强化顶层设计，改革完善司法配套机制建设，系统统筹金融机构的合法权益与金融消费者的合法权益，全面提升金融消费者权益保护水平和质量。

其中一个最重要的模式是，赴日大银行放贷、赴日小银行买债：部分资质较好的企业从大银行获取低息贷款，转存入存款利率更高的小银行，小银行在二级市场上购买债券。机票这导致M2-M1剪刀差急剧收窄。

如果说小银行的存款利率高，退改企业会把存款存入小银行，退改然后小银行去买债的话，那么这几年小银行的存款增速会提高，大银行的存款增速会下降，那么我们可以通过中小银行这几年存款增速情况进一步验证。比如去年6月份，签政银行存款利率已经历过多轮下调，签政那时候国有大行3年期、5年期个人整存整取定期存款利率基本为2.6%、2.65%，股份制银行存款利率整体略高于国有大行，除渤海银行3、5年期存款利率均为2.95%外，大多数股份行整存整取定存利率3年期为2.65%，5年期为2.70%。航司在我国目前中小银行之间的确存在较大的存款利差。

冉学东2022年以来，赴日我国M2和M1增速剪刀差明显走阔，其中原因是两方面的，一方面M1增速下滑，主要原因是企业活期存款增速下降。2022年，机票我国大型银行的境内存款增加了111118亿元，相比年初增幅是10%，中小型银行的境内存款增加了105519亿元，相比年初增幅是9.7%。

摘要：退改从以上可以看出，可能并不存在大企业在大小银行存款利差之间的套利情况，或者这种情况并未如理论上设想的那么严重。

从三年的总体变化来看，签政2023年年末相比2022年年初大型银行境内存款增加了356706亿元，增幅是36.3%，中小银行境内存款增加了301873亿元，增幅是30.5%。2024年开年至今，航司已有平安信托、国民信托、中原信托等在内的10家信托公司出现高管变更。

赴日金乐函数分析师廖鹤凯也持有同样的观点。在汤全荣刚上任之际的2021年，机票中海信托实现营业收入9.36亿元，同比增长38.61%，净利润为-15.74亿元。

另一方面也应牢牢抓住机遇，退改挖掘增量市场空间，加快创新发展。信托公司一方面应同时抓优质资产和客户服务，签政扩大存量市场份额。